本文目录一览：
1.新海南财经观察丨海南精心雕琢环岛旅游公路与驿站
2022年海南环岛旅游公路驿站建设取得重要进展，首批8个重点驿站中，4个示范驿站已于2022年12月陆续步入建设阶段。2023年，新一批10个重点驿站相关工作将启动。
海南环岛旅游公路及驿站项目是海南自贸港先导性重大基础设施项目，也是海南打造国际旅游消费中心的标志性工程。建设千余公里的环岛旅游公路，并规划配置40个驿站，将为海南自贸港戴上镶有璀璨“珍珠”的华丽“项链”。2022年，海南环岛旅游公路全线建设加速推进，同时儋州火山海岸、儋州夕照儋耳、昌江海尾守望、陵水牛岭弥香、乐东莺歌唱晚、万宁日月逐浪、文昌龙楼揽月、海口东港觅古等首批8个重点驿站正式启动。2022年7月，省资规厅开启重点驿站规划设计“大师工作营”。2022年12月，作为环岛旅游公路首批确定投资主体的4个示范驿站，“火山海岸”“夕照儋耳”“莺歌唱晚”和“日月逐浪”陆续步入建设阶段。
2022年12月8日开工的“莺歌唱晚”驿站位于乐东黎族自治县黄流镇尖介村，项目占地195亩，总建筑面积7.8万平方米，计划总投资近8亿元，以“日出尖峰、日落银山”为主题，以黄流莺歌海盐场所传承的“盐文化”游览体验为亮点。12月14日开工的“夕照儋耳”驿站位于儋州市光村镇沙井村，项目占地157亩，总建筑面积6.5万平方米，计划总投资8亿元，以“朝辞红尘、夕照儋耳、放飞自我”为主题。12月15日开工的“火山海岸”驿站位于儋州市峨蔓镇田来村，项目占地130亩，总建筑面积5.2万平方米，计划总投资7亿元，以“地球演变的海边火山自然体验地”为主题。12月底落定的“日月逐浪”驿站位于万宁市日月湾，项目占地155亩，总建筑面积3.1万平方米，计划总投资3.5亿元，以“世界冲浪之都、小众狂欢圣地”为主题。
据了解，2022年，作为省环岛旅游公路及驿站规划建设工作专班办公室所在单位，省商务厅积极协调各成员单位和相关市县，努力解决项目推进中的难点和堵点问题，大力开展首批驿站招商工作，先后在国内外多地举办专场推介和走访活动，受到文旅头部企业的广泛关注。
2023年，我省将积极推进环岛旅游公路和驿站建设。省环岛旅游公路及驿站规划建设工作专班将启动三亚海棠花语、文昌木兰波光、琼海青葛龙湾、儋州叶蓉金滩、万宁山钦蓝梦、东方感恩通天、东方琵鹭四更、澄迈头友听涛、临高彩桥遗梦、昌江闲敲棋子等新一批10个重点驿站工作，并以国际设计竞赛与设计大师工作营相结合的方式开展规划设计工作，确保项目整体进入全面建设新阶段。
2022年12月8日开工的“莺歌唱晚”驿站位于乐东黎族自治县黄流镇尖介村，由海南控股投资建设。项目占地195亩，总建筑面积7.8万平方米，计划总投资近8亿元，以“日出尖峰、日落银山”为主题，以黄流莺歌海盐场所传承的“盐文化”游览体验为亮点。驿站由中国国家建筑设计研究院总建筑师、国家体育场（鸟巢）的中方设计负责人、北京冬奥会场馆总设计师李兴钢领衔设计，将建设成为集综合服务中心、能源补给中心等“基础型”服务功能，以及银山礼堂、银山广场、盐文化中心等“亮点型”引领功能为一体的综合性超级驿站。游客在游历过程中，既能欣赏到莺歌海盐场的独特美景，也能完整观看制盐工艺的非遗传承展示，感受当地厚重的盐文化历史。
莺歌唱晚驿站 银山礼堂屋顶顾影池效果图
莺歌唱晚驿站 整体鸟瞰效果图
2022年12月14日开工的“夕照儋耳”驿站位于儋州市光村镇沙井村，由海南旅投投资建设。项目占地157亩，总建筑面积6.5万平方米，计划总投资8亿元，以“朝辞红尘、夕照儋耳、放飞自我”为主题。驿站由南沙原创建筑设计工作室（node）创始人/主持建筑师、深圳大学建筑与城市规划学院特聘教授刘珩领衔设计，建设内容包括摩旅营地、汽车旅馆、精品酒店、游客集散中心、海洋疗法中心等，还包含神冲灯塔、星辰大海、夕日约定、浪漫天梯、橙色海风、落日余晖6大夕照主题美拍节点。驿站致力于打造独具特色的落日渔港生活体验站和滨海休闲旅游区，让游客在旅游打卡胜地听涛、观日、阅读、疗养、冥想，体验夕阳西下的惬意渔港时光。
夕照儋耳驿站 精品酒店效果图
夕照儋耳驿站 整体鸟瞰效果图
2022年12月15日开工的“火山海岸”驿站位于儋州市峨蔓镇田来村，由海南交投投资建设。项目占地130亩，总建筑面积5.2万平方米，计划总投资7亿元，以“地球演变的海边火山自然体验地”为主题。驿站由家琨建筑设计事务所创始人/主持建筑师刘家琨领衔设计，基于独特火山地貌，围绕“热带植物艺术公园”和“海岸地质公园”，将开发地质探险、火山攀爬、海上运动等活动项目，以及火山宿集、研学基地等旅游产品，成为独具感官体验特色的火山自然体验地。
火山海岸驿站 游客集散中心效果图
火山海岸驿站 整体鸟瞰效果图
2022年12月底落定的“日月逐浪”驿站位于万宁市日月湾，由中旅集团投资建设，项目占地155亩，总建筑面积3.1万平方米，计划总投资3.5亿元，以“世界冲浪之都、小众狂欢圣地”为主题。驿站由wutopia lab创始人/主持建筑师俞挺领衔设计，将体育运动、旅游休闲、餐饮娱乐等业态有机融合，规划超级潟湖、冲浪酒店、逐浪驿站、艺术公园等四大核心产品，打造全国首个冲浪主题体验标杆项目。尤其是特色产品超级潟湖，将引进国际先进冲浪设备，打造国内最大、海南首个人工冲浪池，成为冲浪爱好者的狂欢圣地。
日月逐浪驿站 整体意向效果图
来源：海南日报客户端
2.(经济)海南环岛旅游公路文昌木兰湾段现雏形
编者按：
当前全省疫情进入收尾攻坚阶段，海南全力推进“双统筹”，高效做好统筹疫情防控和经济社会发展工作，坚持一手抓疫情防控、一手抓复工复产，平稳有序恢复正常生产生活秩序。即日起，海南省融媒体中心（新海南客户端、南海网、南国都市报）陆续推出“双统筹 经验说”“一手打伞 一手干活”报道，反映各市县各部门各行业防疫生产两不误的措施和经验。抓好双统筹，把失去的时间抢回来！
新海南客户端、南海网、南国都市报9月9日消息 （记者 王小畅 通讯员 陈必云）连日来，为高效统筹施工生产和疫情防控，海南交控贯彻落实省委、省政府“双统筹”的指示精神，坚持“一手打伞，一手干活”，在抓好疫情防控的同时，千方百计克服困难，全力以赴推进环岛旅游公路项目建设，保障工期不耽误。
截至目前，项目累计完成投资81.2亿元，占预算总投资143.9亿元的56.4?完成土石方90?涵洞、桩基96.6?路面施工稳步推进。
文澜江施工。通讯员供图
9月8日，在环岛旅游公路项目六工区文澜江大桥施工现场，工人正抓紧进行14号墩盖梁钢筋安装及绑扎。项目一面克服雨季施工困难，另一面仍要面对属地市县跨区域严防严控的防疫形势。
针对项目施工人员集中、流动性大的特点，项目各工区在筑牢疫情防线的同时始终坚持闭环管理，做到施工作业实施“两点一线、专车接送”，统一部署，主动靠前，积极对接，协同属地市县政府积极解决跨省、市运输困难，全力打通工程材料运输通道，推动项目施工生产取得实质性进展。
昌化江大桥25#支架安装。通讯员供图
项目各工区还坚持每天在出入口进行信息登记，落实全员戴口罩、量体温、查验“两码，一报告”等防控措施；每天按时对施工区域、办公场所、住所和卫生间等场所进行消杀，同时主动出击，迎难而上，充分利用各种条件开展施工作业，确保防疫生产两手抓、两不误，有序推进项目建设。
下一步，海南交控将结合“海南省重点公路建设项目2022-2023年度劳动竞赛”活动，开展“百日攻坚行动”，高效统筹疫情防控和施工生产。总结疫情防控和安全生产经验，科学制定计划，优化施工组织，全力推进项目建设；做好连续15天施工材料储备，加大资源投入，增加施工班组，多点开花，平行作业。组织节点目标考核和技能比武，奖罚并举，激发干劲，进一步加快施工进度。
3.海南环岛旅游公路4个示范驿站步入建设阶段，今年将再启动10个重点驿站规划建设
新海南客户端、南海网、南国都市报7月4日消息（记者 王小畅）4日，海南省交通投资控股有限公司启动了海南环岛旅游公路“讲好生态故事，打造传世之作，争创国家优质工程奖项”活动。
据了解，4日下午，为贯彻落实省委研究环岛旅游公路建设专题会议精神，海南交控召开了工作部署会议，海南环岛旅游公路各参建、设计等单位负责人与会，并共同启动“讲好生态故事，打造传世之作，争创国家优质工程奖项”活动。
启动仪式。记者 王小畅 摄
海南环岛旅游公路项目被定位为海南岛的传世之作、海南人民的传家宝、海南全域旅游的标志性项目、国际旅游消费中心的新动能、海南自由贸易港新形象的展示窗口。这5个定位赋予环岛旅游公路承载的历史使命和丰富内涵。
截至2022年6月30日，该项目累计完成投资76.2亿元，占预算总投资143.9亿元的52.9?超时序完成投资过半目标。2022年已完成投资15.1亿元，提前实现上半年14亿元投资目标。完成路基土石方85?涵洞、桥梁桩基91?路面级配碎石40公里，计划9月份开始沥青面层施工，届时建设进度将进一步加快，确保“2023年6月底前，环岛旅游公路基本建成分段通车；12月底前，大桥建成全线通车”。
会议要求，环岛旅游公路要做到自然、优美、融洽，才能真正体现出生态融合，为实现传世打下坚实基础。要严之又严地进行环水保管理，按照项目环评、水保、防洪、耕作层剥离再利用、临时用地复垦等方案或措施要求，坚决落实环水保措施与主体工程建设“三同时”的要求，以前做不好的立即整改，措施不到位的立即完善。
组织专业专家对环水保措施进一步提升优化完善，尤其是水体保护、两栖类和爬行类保护、鸟类保护、红树林保护、海防林保护、取弃土场防护、自然保护区等措施提升，真正做到生态融合。
按照建设环境保护要求，强化技术创新，从粉细砂填筑利用到生态景观融合，不断探索环岛旅游公路生态环保新技术、新模式、新亮点。
重视生态景观融合示范段建设，落实＂一段一风景、一段一风情、一段一故事”，高标准高质量推进，每个工区短期内至少打造3至5个精品段。此外，主动探索实践绿色防护绿色护栏使用，提高项目环境整体美感及和谐度。
海南省交通投资控股有限公司负责人表示，海南环岛旅游公路要以更高标准抓“保护”。推进建设与保护生态环境，要更加有机统一起来，建设不是破坏，而是提升，是要让生态环境变得更好。各建设单位要树立生态优先的理念，体现在项目建设的各个环节，进一步从设计、施工、环保等方面进行全过程优化提升，一棵树、一只小动物、一块湿地都要精心呵护，努力打造人与自然共生共融、和谐共处的生态绿带，守护好海南的碧海蓝天绿水青山。
