本文目录一览：
1.“高卢雄鸡”的海上浮沉
和之前提到的泛美巡洋舰一样，这是一条尚在概念阶段的科技树。
新的欧洲驱逐舰将由土耳其、挪威、希腊、南斯拉夫和波兰等国家的战舰组成。
目前这条支线的概念是“配备发烟机的炮舰”，而从八级开始，这些驱逐舰将会配备监视雷达消耗品。除此之外，这条支线也标配引擎增压。而这些新的欧洲驱逐舰拥有优秀的齐射伤害，从七级开始优秀的弹道使得这些船适合在远距离进行交战。
和目前已经上线的欧洲驱逐舰相同，新的欧洲驱逐舰同样拥有高速鱼雷，但相较而言每次可齐射的鱼雷数量较少。并且新的欧洲驱逐舰的鱼雷伤害较高，但射程较短，可以使用标准的宽窄射击模式。
而从七级开始，这些驱逐舰将会拥有优秀的航速，而从八级开始这些驱逐舰将会拥有庞大的hp池。但和欧洲驱逐舰的第一条支线相比，新的欧洲驱逐舰的防空相对羸弱，并且隐蔽性不佳。
这条线其实也算是大杂烩，上面提到的国家也大多没有独立造舰能力，而他们的战舰基本都是从英法等国家进行购买的，因此在背景设定上这些战舰基本都是英法的产品......
实际上，这条线的最终版本，即x级的格但斯克明显是基于莫加多尔级驱逐舰的产物，并且从wg给出的概念设计上也能明显看出，欧洲驱逐舰支线的高级和法系驱逐舰相当类似，都是高航速高血量远距离炮击支援的玩法（虽然法系驱逐舰还可以极限航速突破就是）。
新的分支将会从五级开始：
五级——tcg muavenet 直译过来是辅助 不知道会怎么命名 土耳其海军 历史上是皇家海军为土耳其海军所建造的i级驱逐舰之一，不过由于二战爆发因此被皇家海军买去自用，更名为hms inconstant (h49)，在战后这艘船被归还给土耳其，并在1960年退役。
目前的建模预览
1941年拍摄的作为皇家海军inconstant服役的muavenet
六级——hnoms stord (g26) 斯托得 挪威海军 历史上是皇家海军s级驱逐舰之一，本名hms success，但在1943年完工之前便被转移到挪威抵抗力量手中，而这艘船更名为hnoms stord并在战争中幸存，最终在1959年于比利时报废。
目前的建模预览
1943年拍摄的斯托得号驱逐舰
七级——orp grom (1936) 格罗姆（可能会被翻译成雷鸣或者雷电？） 雷鸣级驱逐舰首舰，实际上是游戏里的老朋友了，毕竟二号舰blyskawica（闪电）可以说是游戏中的元老，早在2015年末便在游戏中以加值船的身份登场。不过不同于二号舰最终善终，还能作为博物馆存在至今，一号舰格罗姆的运气差得多。本级舰由英国承造，设计上偏向于驱逐领舰，因此在当时的背景条件下本级舰相当庞大，并且拥有高航速和重火力。在执行完著名的北京行动后，格罗姆在挪威战役期间执行对岸火力支援期间遭到纳粹德国kampfgeschwader 100联队的he 111轰炸机空袭，最终在被两枚炸弹击中并在内部引爆后沉没。
八级——split 斯普利特 南斯拉夫驱逐舰 这艘船基于法国的空想级驱逐舰设计，因此整个设计案是由法国公司ateliers et chantiers de la loire，而承造方则是位于斯普利特的一家英资造船厂yarrow shipbuilders，这艘船的名字便是来源于造船厂所在的地名。南斯拉夫海军选择和不同的国家购买零组件来建造这艘船，动力组件由英国提供，火控系统则是法国的，武器系统则由捷克斯洛伐克的斯柯达工厂提供。
不过不幸的是，由于二战爆发，意大利和德国一起入侵法国，导致这艘船的原材料交付受阻，而英国政府则于1940年以南斯拉夫和苏联政府秘密接触为由对南斯拉夫施行禁运。负责提供防空机炮的瑞典博福斯也因为战争而禁运，斯柯达则因为德国控制也无法顺利帮助南斯拉夫继续造舰工作。因此这艘船在1940年便停工，一直摆在船台上吃灰。
而斯普利特市于1941年被意大利占领，此时意大利皇家海军看上了船体完好无损的斯普利特号，并决定继续这艘船的建造，将其改名为斯帕拉托，这是斯普利特在意大利语中的称呼。意大利海军基本更换了所有的武器系统，并计划增加深水炸弹发射器和雷达。但在1941年底由于破坏者的干扰进度延迟，意大利皇家海军在1942年4月暂停了建造工作，因为评估发现这艘船离完工还需要两年时间。但各种机缘巧合还是让这艘船在1943年7月下水了，然而紧接着8月建造工作再次暂停，建造所用的资源被挪用于建造大量的小型木制扫雷艇。
战后英美提供九游会登录j9入口的技术支持后的早期剖面图
而9月9日意大利向同盟国投降，德国和意大利交战，9月24日斯帕拉托在斯普利特遭到了凿沉，三天后德国人便占领了斯普利特，几周后德国人将这艘船又捞了起来并且拿走了基本所有有价值的材料。1944年10月，德国执行焦土政策再次凿沉这艘船并且摧毁造船厂，防止南斯拉夫游击队占领港口后利用这艘船。
战争结束后的南斯拉夫新的共产政府缺乏大型军舰，因此决定复活这艘躺在水底的斯普利特号作为其新海军的核心。南斯拉夫海军从意大利公司佛朗哥·托西订购了新的零件，并且重新和斯柯达合作以获取这艘船原定安装的武器，这些武器因为战争的原因而被放置在仓库中。由于本地造船厂的损坏，南斯拉夫不得不将这艘船拖到克罗地亚继续进行建造，但不久后南斯拉夫和苏联交恶，导致南斯拉夫无法获得技术援助和主要武器。
1950年南斯拉夫终于修复和斯普利特的造船厂，并且空出船台以继续建造，但缺少技术支援仍是很大的问题。直到1953年，南斯拉夫和北约达成和解，英美同意协助南斯拉夫继续建造工作。由于早先向意大利订购的相关设备已被用于其他工作，因此英国将提供推进系统，而美国将会提供武器设备、火控系统和电子组件。
在这时候，这艘船以缓慢的进度进行建造，最终于1958年完工，而次年才开始服役，并成为南斯拉夫海军旗舰。1980年，这艘拥有近半世纪历史的战舰最终退役，1986年报废。
当然游戏里的斯普利特构想是如果这艘船没有因为战争的原因而停工而是按照原定计划完工的样子，而非现实里的模样。
九级——兰普罗斯·卡索尼斯 lambros katsonis 希腊海军 按照wg的说法，这艘船会基于英国的e级巡洋舰（又称绿宝石级或翡翠级巡洋舰）的轻型方案设计。这是一艘半架空的船，wg甚至都还没建好模型。按照wg的说法，e级巡洋舰在设计之初又多种方案，而最终皇家海军选择了较大的7500吨级方案，较小的2700-3000吨级未实现。而wg则是复活了这个较小的方案，并将其归类为驱逐领舰放到游戏中来。wg希望使用战争末期的科技对其进行升级，例如76mm自动防空炮和先进的火控系统，加上以六门单装全封闭的140mm主炮。
不知道放啥，放个翡翠的脑袋吧
x级——格但斯克 gdansk 波兰海军 从历史上看，波兰海军的战舰大多都是从英国和法国订购的，而法国也有可能会为波兰建造更好的战舰。因此wg设想，这艘船由波兰向法国订购，法国基于莫加多尔级驱逐舰为波兰建造这艘船，并在1939年到1940年初完成大致的建造工作，而在法国光速投降后，这艘船转移到英国直到战争结束后才完工，最终才转移到波兰。而在波兰，这艘船会在1950年中期接受现代化改造，安装苏式的鱼雷和反潜系统以及防空系统。实际上英国在1947年将闪电号驱逐舰归还给波兰。
莫加多尔：你抄袭
2.二战结束后，为恢复海军力量，法国建造了t-47型驱逐舰
我是“保持进攻线”，喜欢我的文章请点一下右上角的“关注”，谢谢！
地中海军备竞赛
法国由于在一战中由于紧缺反潜护航力量，不得不于战争后期从日本采购了12艘阿拉伯人级驱逐舰，并在战争结束后不久就开始了驱逐舰力量的建设。从1922年的华盛顿海军条约签署之后的整个20年代，法国一口气建造了24艘超级驱逐舰和26艘舰队驱逐舰，连接北非殖民地与法国本土之间的地中海航线变得安全了不少。
但是到了20年代末，26艘舰队驱逐舰还没全部建好，法国人已经发现自己“起了个大早却赶了个晚集”。这些基本设计诞生在20年代初的驱逐舰，技术水平只停留在一战末期，而竞争对手意大利于1927年开始建造12艘航海家级驱逐舰，其满载排水量已经达到了2657吨，最大航速38节，装备3座120毫米双联装舰炮。
意大利航海家级驱逐舰
1930年的伦敦限制海军军备会议上，已被法西斯主义控制的意大利为了谋求称霸地中海的野心，不愿意同法国平起平坐，因此退出了会议。而法国国土既靠大西洋、又临地中海，海军力量比较分散，假如同意大利对等的话，在地中海势必会处于劣势，因此也没缔约。地中海海军军备竞赛彻底开始白热化。
30年代初，意大利海军还建造了8艘达尔多级驱逐舰，该级舰满载排水量1920吨，最大航速36节，配备2座120毫米双联装炮塔。整艘舰设计的结构简洁、线条流畅，一改此前双烟囱、三烟囱的繁杂形象。从达尔多级可以看出意大利已经找到了驱逐舰的正确打开方式，形成了自己的风格，在这方面已经超越了法国。
意大利达尔多级驱逐舰
法国研发新型舰队驱逐舰
1930年11月，法国开始有银行宣布破产，席卷了整个西方的经济危机终于到来，在这种情况下，舰队驱逐舰已经不是海军的优先选项，有限的资源都放在了建造敦刻尔克级战列舰和拉?加利索尼埃级轻巡上。
直到1932年，法国海军才获得了新舰队驱逐舰的预算，海军总参谋部（ngs）在评估了机敏级之后，向技术部提出了新型舰队驱逐舰的设计要求，最主要的有以下几个方面：
1、敦刻尔克级战列舰最大航速29.5节，为了伴随其作战，舰队驱逐舰在满载时最大航速不能低于34节。
2、与意大利装备有3座120毫米双联装舰炮的航海家级驱逐舰相比要有火力优势，130毫米舰炮数量不能低于6门。
3、降低船体重型，加强横向稳定性。
4、降低干舷和上层建筑的高度，减少烟囱数量，以减小舰体横向轮廓。
法国海军部门众多，一向以办事效率低下著称，海军委员会、总参谋部、技术部、军械部等等最喜欢的就是扯后腿，新舰的建造工作直到1936年底才开始，这就是法国最后的舰队驱逐舰——大胆级。
基本性能
船体设计
大胆级线图
大胆级仍然采用了艏楼船型，长117.2米，宽11.1米，吃水3.8米。与狂风级相比，长度增加了约12米，宽度增加了1.5米，吃水减小了0.5米，降低了干舷的同时，长宽比也降低到了10.56，获得了不错的横向稳定性。
船体大量采用了轻质合金和焊接技术，重量只占到公试时总排水量的29?标准排水量为1800吨，满载排水量2577吨。
大胆级的上层建筑借鉴了空想级超级驱逐舰的设计方案，舰桥为圆形而且低矮（没有棱角可以减少敌人测距时的参考点，难以判断正确行使方向）。锅炉也采用了共用烟道，烟囱减少为2座，形状变得宽大而低矮。
动力系统
法国的锅炉技术在30年代中期终于有所进步，大胆级使用的4座重油锅炉最大压强35公斤/平方厘米，最高温度358度。比空想级超级驱逐舰的性能更高（27公斤/平方厘米，此前的机敏级为18公斤/平方厘米），黎塞留级战列舰、莫加多尔级超级驱逐舰使用的也是同样的锅炉。
主机为2台蒸汽涡轮机，总功率58000马力，双轴推进。设计最大航速38节，最大续航里程2760海里/20节，极速续航里程790海里/36节（可以满足以36节高速从土伦跑到卡萨布兰卡）。
大胆级主机极限功率甚至达到了66000马力，花剑号公试时创造过40.2节的最高纪录。但是实际续航里程却很难达到2760海里，一般只有2000海里出头儿。
大胆级首舰大胆号
武器配置
舰炮
大胆级的舰炮参考了莫加多尔级的配置，共有6门130毫米45倍径舰炮，安置在3座双联装全封闭炮塔内，1座在舰艏，2座在舰艉呈背负式。每门炮备弹170枚（穿甲弹和高爆弹）。
该炮是最新的1935年型，与机敏级使用的1924年型相比，最大的改进是提高了射速。1935年型采用了类似德国舰炮的水平滑动式炮闩，仰角超过15度是也不影响装填（最大仰角30度）；另外还使用了新式半自动装填系统，最大射速提升到了14-15发/分。
14-15发/分按理来说已经很不错，美国著名的127毫米舰炮也不过如此，但这只是在理想状态下的射速，在实际使用中装填系统故障频发，很少能达到理想状态。
大胆级前3艘使用的是敞开式4米测距仪，后续舰只改用封闭式5米测距仪，作用距离可以满足130毫米舰炮的最大射程19000米。
马穆鲁克号，舰桥形状和舰艏双联装炮塔可以看的很清楚
鱼雷
大胆级的鱼雷配置与沃克兰级超级驱逐舰类似，1座550毫米三联装鱼雷发射管位于烟囱之间甲板的中轴线上，2座550毫米双联装发射管并排位于后甲板室两舷。
防空
该级舰的防空火力依然很薄弱，1座1933年型37毫米双联装高炮，位于后甲板室上方；2座哈奇开斯13.2毫米双联装高射机枪，位于舰桥前方的平台上。
反潜
大胆级依然没有装备声呐装置，舰艉有2条深弹投放轨，每条备8枚200公斤深弹，可以重新装填。
1935年型37毫米双联装高炮，同1933年型改动不大
襁褓中全灭
大胆级1932年立项，其中1932年列入造舰计划1艘，1935年2艘，1936年3艘，1937年2艘，1938年4艘，一共计划建造12艘。直到1936年首舰大胆号才开工，同年又有4艘舰陆续开工。
但是直到1940年6月德军逼近巴黎时，只有大胆号完成了海试，还有2艘在栖装，5艘刚下水或即将下水。海军为了避免这些舰只落入德军手中，从6月中旬开始，开得动的8艘舰全部驶去了北非继续进行栖装，但进度缓慢。例如雇佣兵号17日还在波尔多的船坞中，刚装备好动力系统还没做测试，就匆忙刷上底漆下水，随后被拖到波仪亚克加油，23日依靠自己的动力踏上了逃亡之路，27日抵达卡萨布兰卡。
法国投降后，北非的多个法军港口遭到了英国舰队的袭击，幸运的是大胆级多数还在栖装，连舰炮都没有，躲过了英舰的打击。经历了英国的偷袭后，大胆级又不得不返回土伦港，随后基本没参与什么军事行动。
1942年11月27日，土伦港内的8艘大胆级有的甚至建成后从没开过一炮，就不得不全部自沉。更加屈辱的是随后有6艘被意大利人打捞起来，意大利投降后又被德军俘获，最后不是被用来堵塞航道，就是被盟军炸沉。
值得一提的是1938年列入计划的4艘当时仅完成了舰体的13-20?建造基本停滞。这4艘原计划是大胆级的改型，其中进度较慢的3艘配备敦刻尔克级战列舰使用的130毫米45倍径高平两用炮，满载排水量增加到3000吨，最大航速降低到35节。另外1艘由于舰体不便修改，增加2座1931年型100毫米双联装高炮来弥补对空火力。
1941年的形态
法国最强舰队驱逐舰
大胆级是法国二战前舰队驱逐舰的终极型号，随着法国各方面装备水平的提升，舰队型驱逐舰与超级驱逐舰的性能越来越接近。大胆级具有适航性好、航速快、火力猛的特点，性能丝毫不亚于20年代服役的几型超级驱逐舰，与同时代的各国驱逐舰相比也不落下风。特别是1938年的4艘改型，已经初具防空驱逐舰雏形，这对思想相对僵化的法国海军来说更是难得。
可悲的是由于法国造舰效率低下，大胆级建造进度太慢，直到战争爆发都没入役，更不谈形成战斗力。随着法国的投降，大胆级也刀枪入库、马放南山，法国的最强舰队驱逐舰只能龟缩在土伦港里等待最后的命运，大多数一炮未发沉入海底。
值得欣慰的是第12号舰探险家号在战后有幸被继续建造，用作海军试验，一直到1971年才报废，也算是对大胆级最好的告慰吧。
最后来张二战法国海军全家福
如果您喜欢这篇文章的话就请关注我，我是“保持进攻线”，持续为您带来精品好文，谢谢您的支持！
本文部分图片来源于网络。
3.碧蓝航线新舰娘卫星图空想级驱逐舰纯白萝莉即将登场 ssr预订
1944年8月，德国占领下的法国光复，随即投入到反法西斯的战斗中。1945年5月欧洲战场以盟军胜利告终，法国也成为战胜国，就想着要重振海军往日的荣光。在得到盟友支持的一些舰艇后，因为不堪使用，法国海军决定还是要自己建造军舰，以尽快恢复海军实力。
二战前的法国，曾经号称陆军欧洲第一、海军世界第四，但是在德国入侵后只坚持了42天，就于1940年6月22日投降。当时的英国怕法国海军舰艇为德军作怅，就击沉了其中一部分。还有大批法国舰艇驻在南部的土伦港，广大官兵却拒绝投降，为了避免舰艇资敌，法国海军在德军大兵压境的状况下，决定凿沉舰艇。1941年11月27日，包括3艘战列舰、7艘巡洋舰、17艘驱逐舰、16艘潜艇、13艘鱼雷，60余艘辅助船自沉大海，只有1艘驱逐舰和几艘鱼雷艇、辅助船投降了德军，3艘潜艇逃往法属阿尔及利亚，至此法国海军损失殆尽。
t47型驱逐舰
法国作为世界大国，在非洲、亚太地区拥有大量海外殖民地，二战期间趁着法国被德军占领，有一些殖民地借机独立，因此法国急需恢复海军实力以维系其殖民地宗主国的地位。但是，二战刚结束的法国，面临的是经过数年战争而被摧毁的经济，海军建设急需的大笔资金也是捉襟见肘。当时的法国海军早已风光不再，仅剩下黎塞留号战列舰勉强撑撑场面，还有一艘1945年借用美国的15000吨轻型航母迪克斯莫德号，其余就是为数不多的老旧小艇。万般无奈，法国海军不得不再向盟友求援。
1946年，法国租借英国埃罗芒什号航母，此后，法国海军先后又从美英等国接收到2艘航母、一百多艘各式舰艇，几年后法国海军有了包括4艘航母在内的200余艘舰艇，宛然又成为海军强国。但是貌似强大的法国海军，在二战后风起云涌的殖民地独立运动中，却显得力不从心。200余艘舰艇数量不少，可都是盟友挑选下来经过二战使用的破烂货，不是轮机老化航速慢，就是武器、设备频出故障，只能充当运输舰使用。痛定思痛，法国海军决定要自己建造军舰。
四十年代末，经过几年的经济恢复，法国具备了一定的财力，但是像航母那样的大型战舰要建造还是很吃力的，法国海军决定还是先建造驱逐舰，命名为t-47型，这样做的好处是周期快，能尽快恢复海军力量。为了节约研制费用和缩短时间，法国海军采用务实的办法，军舰设计借鉴二战前服役的空想级驱逐舰，采用短艏楼船型，外观整体设计简洁明快。t47型驱逐舰全长128.6米，宽12.7米，吃水5.4米，标准排水量2750吨，满载排水量3740吨，舰员配备347人。
空想级当时的任务是侦察和打击敌方小型舰队，主机输出功率7400马力，因此具备37节的高航速。二战后因为作战环境不同，t-47型以防空为主，不需要很高的航速，4座柴油锅炉帕森斯蒸汽轮机，双轴推进，总功率6300马力，最高航速34节，续航里程5000海里/18节。t-47型主武器是仿美式mk16舰炮的3座双联1948型127毫米高平两用炮，采用前1后2设置，对海射程15公里，对空射程10公里，每门炮备弹300发；3座双联装57毫米机关炮，4挺20毫米机关炮，4座3联装鱼雷发射管。
t-47型首舰为絮库夫号，于1951年开工，1953年10月下水，1955年11月交付海军。其余各舰陆续于1956年4月至1957年建成入役，t-47型驱逐舰共建造了12艘，舷号为d621-d632。六十年代t47型驱逐舰改装了导弹和电子设备，首舰虚库夫号于1972年5月退役，其他各舰至八十年代陆续退役。
现代化改装后的t-47型
t-47型是法国二战后建造的第一型驱逐舰，因为战争中断了军用舰船建造，所以法国军舰各项技术已经落后于美苏英等国，这也影响到t-47驱逐舰的性能不如上述国家的同类军舰，但是它重启了法国海军装备制造业，为后续新型舰艇的建造提供了宝贵的经验。
