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1.初中物理知识点汇总之暑假补习 欧姆定律(基础)知识讲解
五个月之后，初三的学生们即将踏上中考，人生的第一个重要时刻即将来到，然而，迫在眉睫的却是近在咫尺的期末考试！首先取得期末成绩优秀，实现这个短期目标才是目前最重要的。
如何在最短的时间内快速提高物理成绩呢？怎样才能在期末考试中取得令自己满意，过个舒心的寒假的成绩呢？
初三期末考试的主要内容包括“电学知识”、“磁学知识”、“热学知识”等。
其中重要的一些归纳图以及常考题如下图中所示：
热学的相关习题和重要归纳图如下：
磁学的相关习题和重要归纳图如下：
电学的相关习题和重要归纳图如下：
我们接着再来总结一些很多初三学生容易忽视的六个电学知识点，如下：
1.在“探究电流与电阻的关系”实验中，如果换成大的定值电阻后，无论如何移动滑动变阻器的滑片，定值电阻两端电压始终无法达到规定电压值，可能的原因是：滑动变阻器的阻值太小！或电源电压太大！
2.晚间用电高峰期，用户家灯光比平时偏暗，为什么？如何改善？
答：用电高峰时接入电路的用电器增多，导致干路电流增大，使输电线上的电阻分担的电压增大，用户得到的电压小于220v，所以灯光偏暗。
改善方法：采用高压输电！
（或选用导电性能更好地输电线，或增大输电线的横截面积（这两个答案较牵强，无必要时不用这两个答案））
3.丹麦奥斯特实验，如果通电后，小磁针不动，则：小磁针指向可能与导线垂直！（此时通电导线方向沿东西方向）
原因是小磁针相当于指南针，指向南北方向，如果通电导线一开始就沿着东西方向放置，则二者方向垂直，小磁针不会转动！
4.等效替代法：串并联电路中的总电阻与分电阻效果相同，可以相互替代，所以总电阻与分电阻所涉及的方法为等效替代法！
类比法：电流类比成水流；电压类比成水压；
5.电风扇转动时，为非纯电阻，只能用w=uit（或=pt）求其消耗的电能！（电能=内能 机械能）
6.手机电池上的2000mah，4wh分别是什么意思?
单位mah其实是it的单位！只要再已知u，就能求出电能w=uit；
单位wh其实是pt的单位！可以直接求出电能w=pt。
通过以上常错、易错习题归纳和方法总结，相信对初三的同学们一定会有非常大的帮助，不仅对于本次期末考试会有一个很大的帮助，对五个月之后的中考也会有很大帮助。
研究自己的错题可以快速查缺补漏，提高能力；
研究历届中考学霸们的错题可以博采众长、取长补短，快速提高物理成绩！
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2.6种常见的压缩机原理动图，一次让你看过瘾，大饱眼福
压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
01、螺杆式压缩机
螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人h.krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院a.lysholm才奠定了螺杆式压缩机srm技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。
螺杆式压缩机工作原理
螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，主转子(又称阳转子或凸转子)，通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定压缩机排气量(流量)和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。
02、活塞压缩机
活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程)，则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。
活塞式压缩机工作原理
压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。
排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。
03 离心压缩机
离心式压缩机又称透平式压缩机，主要用来压缩气体，主要由转子和定子两部分组成:转子包括叶轮和轴，叶轮上有叶片、平衡盘和一部分轴封；定子的主体是气缸，还有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管等装置。
离心式压缩机的工作原理
当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
04 转子压缩机
转子压缩机通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。
转子压缩机原理
螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂 气体(简称油气混合物)时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气--压缩--排气过程。
05 轴流压缩机
轴流式压缩机是属于一种大型的空气压缩机，最大的功率可以达到150000kw，排气量是20000立方米/分，它的压缩机能效比可以达到90％左右，比离心机要节能一些。
轴流式压缩机与离心式压缩机都属于速度型压缩机均称为透平式压缩机。速度型压缩机的含义是指它们的工作原理都是依赖叶片对气体作功，并先使气体的流动速度得以极大提高，然后再将动能转变为压力能。透平式压缩机的含义是指它们都具有高速旋转的叶片。
06 滑片压缩机
滑片式压缩机以非常低的速度直接进行驱动，转子是唯一连续运行的部件，上面有若干个沿长度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑动的滑片，转子在气缸的定子中旋转。
滑片压缩机工作原理
空气经由一过滤器及一调节比例阀而吸入，该调节阀主要用于调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，高效的注油系统能够确保压缩机的冷却及润滑剂的最小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成磨损。
3.常见的压缩机原理动图，这次让你看个够!
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本文来源
机械-360
压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机等。
01 活塞压缩机
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活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程)，则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。
活塞式压缩机工作原理
压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。
排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。
02 螺杆压缩机
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螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人h.krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院a.lysholm才奠定了螺杆式压缩机srm技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。
螺杆式压缩机工作原理
螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，主转子(又称阳转子或凸转子)，通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定压缩机排气量(流量)和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。
03 离心压缩机
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离心式压缩机又称透平式压缩机，主要用来压缩气体，主要由转子和定子两部分组成:转子包括叶轮和轴，叶轮上有叶片、平衡盘和一部分轴封；定子的主体是气缸，还有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管等装置。
离心式压缩机的工作原理
当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
04 转子压缩机
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动图
转子压缩机通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动)，另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。
转子压缩机原理
螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂 气体(简称油气混合物)时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气--压缩--排气过程。
05 轴流压缩机
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动图
轴流式压缩机是属于一种大型的空气压缩机，最大的功率可以达到150000kw，排气量是20000立方米/分，它的压缩机能效比可以达到90％左右，比离心机要节能一些。
动图
轴流式压缩机与离心式压缩机都属于速度型压缩机均称为透平式压缩机。 速度型压缩机的含义是指它们的工作原理都是依赖叶片对气体作功，并先使气体的流动速度得以极大提高，然后再将动能转变为压力能。透平式压缩机的含义是指它们都具有高速旋转的叶片。
06 滑片压缩机
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动图
滑片式压缩机以非常低的速度直接进行驱动，转子是唯一连续运行的部件，上面有若干个沿长度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑动的滑片，转子在气缸的定子中旋转。
滑片压缩机工作原理
空气经由一过滤器及一调节比例阀而吸入，该调节阀主要用于调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，高效的注油系统能够确保压缩机的冷却及润滑剂的最小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成磨损。
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